在新能源汽车领域，锂电池动力电池由于不具备比较较高的能量密度、输出功率等特点获得更加普遍的应用于。但锂离子动力电池的性能及寿命不会随着大大地用于而波动，更加最重要的是在有所不同的用于环境持续性有有所不同的状况。
比如在严寒低温下更容易经常出现比容量较低、波动相当严重等现象，高温下不存在热失控造成燃烧同归于尽的隐患。这些潜在的安全隐患导致新能源汽车消费者的信心严重不足。因此对锂离子动力电池安全性展开推崇并展开研究改良是十分必要的，有助减少电池的安全隐患和再次发生事故的频率，增加或防止动力电池经常出现安全性问题时导致的危害。非常简单来说，锂离子动力电池主要由负极、负极、隔膜、电解液、电池外壳等包含。
若按负极材料来分，主要分成钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。按电芯的结构形状来分，主要分成圆柱和方形以及软包这三种。
有所不同材料自由选择和结构设计的电池优缺点都十分显著，因此锂离子动力电池安全性与电池材料性质和结构设计有紧密的关系，另外与电池制取技术和用于环境密切涉及。从锂离子动力电池的生产到最后的应用于来看，影响锂离子动力电池安全性的因素跨越在电芯的材料自由选择和设计生产、模组的构建和用于环境整个过程中。（1）电芯材料自由选择和评估电芯的性质和安全性在相当大程度上由电芯材料的搭配要求，如果在搭配电芯材料时没对原材料展开了解的评估，必定不会在第一阶段就导致电芯安全性的严重不足。电池的比容量和比能量主要由负极材料要求，更加最重要的是其安全性不受负极材料的本征电极电势影响，比如磷酸铁锂和三元的安全性差异。
因此必须通过对电芯材料种类展开自由选择和元素掺入来提高，尽可能自由选择电位和电解液电化学窗口相匹配的、反应放热反应较较少的材料，借以提升电芯安全性。负极活性材料对安全性性能的影响主要来自于锂枝晶的生长和电解液的反应。在慢差使的过程中，一旦锂离子通过SEI膜的速度比锂沉积在负极上的速度慢，锂的枝晶会随着充放电循环而大大生长，有可能造成内部短路而导致电解质再次发生反应以致热失控。因此通过提高SEI膜的热稳定性可以提升电芯的安全性。
电解液一般来说用于的溶剂为有机碳酸酯类化合物，它们化学性能开朗且不易自燃。负极材料正处于电池态时为强劲水解性，而正处于强劲水解性状态下的负极材料稳定性一般较好，很更容易释放出来氧气，而碳酸酯不易与氧气反应，释放出大量的冷和气体。
一旦经常出现热失控后产生热量不会更进一步加快负极的分解成，产生更好的氧气，增进更加多放热反应的展开。电池隔膜隔膜的主要起到是将电池的于是以、负极分分隔，起着重开和切断地下通道的功能，可以让锂离子权利通过，而电子无法通过。一旦隔膜经常出现裂痕等情况将不会导致正负极认识短路造成热失控，因此对隔膜的机械强度、孔隙率、厚度皆一性和耐温明确提出了很高的拒绝。
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