升博体育网站最新版V7.24.568|3D打印量产发动机气缸座即将实现

注目3D打印机的人都告诉，3D打印机技术能为汽车制造业带给显著效益。这点一般来说反映在功能零件的原型制造商，3D打印机能在提高效率的同时，降低生产成本。

波兰的BORG公司，早已开始用于3D打印机技术生产汽车零部件，德国3D打印机公司Voxeljet，近期也同ARTRobotics合作，进占汽车制造业。很显著，3D打印机于是以渐渐沦为汽车行业的基本生产技术。　　近日，德国汽车公司RobertHofmannGmbH也重新加入了这一行列，用于3D打印机技术，生产功能气缸座。据中国3D打印机网理解，这种气缸座主要用作大众汽车发动机中，被视作发动机的心脏。

3D打印机的气缸座重量大约为25KG，是大众汽车VR6发动机的最重要组成部分，过去是由铸铁生产。如今，通过气缸座的CAD数据，RobertHofmannGmbH需要用于更为轻质的铝合金材料生产。

　　打印机气缸座用的是ConceptLaser公司的X100R3D打印机，单个的打印机时间大约为300小时，是目前公司打印机出有的仅次于单体零件。打印机已完成后还必须清扫，去除承托结构，这是一项简单的工作，因为气缸座内部狭小，处置可玩性大。　　据项目经理MichaelDinkel所说，刚收到大众公司的委托时，他们很猜测，不确认需要3D打印机出有功能气缸座，但团队紧密配合，最后还是已完成了项目。

气缸座在呈报大众公司测试之前，经过了严苛的机械加工和APS涂层处置。大众公司的工程师对气缸座就行了冶金和几何测试，并用于计算机断层摄影技术，测量它的内部尺寸。

结果显示，3D打印机的气缸座比铸铁气缸座孔隙率较低，变形程度更加小。　　通过此次顺利合作，RobertHofmannGmbH和大众公司证明，3D打印机功能气缸零件，几乎可以构建。同铸铁工艺比起，3D打印机技术不不受零件尺寸的容许，是理想的生产技术。

RobertHofmannGmbH和大众公司想之后合作，更进一步充分发挥3D打印机技术的潜力。

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